ତେଲ ଏବଂ ପାଣି ପାଇପର କାର୍ଯ୍ୟ:
ଏହା ତେଲ ବ୍ୟବହାର କମ କରିବା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ତେଲକୁ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କିକୁ ଫେରିଯିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ। ସମସ୍ତ କାରରେ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ହୋସ୍ ନାହିଁ।
ତେଲ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଲାଇନ ଫିଲ୍ଟର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମର ତେଲ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଲାଇନରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ। ଏହାକୁ ତେଲରେ ଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଜୀର୍ଣ୍ଣ ଧାତୁ ପାଉଡର ଏବଂ ରବର ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ଫିଲ୍ଟର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ତେଲ ଟାଙ୍କିକୁ ଫେରି ଆସୁଥିବା ତେଲ ସଫା ରହେ।
ଫିଲ୍ଟରର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ରାସାୟନିକ ଫାଇବର ଫିଲ୍ଟର ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହାର ଉଚ୍ଚ ଫିଲ୍ଟରିଂ ସଠିକତା, ଅଧିକ ତେଲ ପାରଗମ୍ୟତା, ଛୋଟ ମୂଳ ଚାପ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଅଧିକ ମାଟି ଧରି ରଖିବା କ୍ଷମତାର ସୁବିଧା ରହିଛି, ଏବଂ ଏହା ଏକ ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ପ୍ରେସର ଟ୍ରାନ୍ସମିଟର ଏବଂ ଏକ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।
ଯେତେବେଳେ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଟି ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ 0.35MPa ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅବରୋଧିତ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଏକ ସୁଇଚିଂ ସିଗନାଲ ଜାରି ହୁଏ। ଏହି ସମୟରେ, ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ସଫା କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଉଚିତ। ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା। ଏହି ଫିଲ୍ଟରଟି ଭାରୀ ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ଖଣି ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ଧାତୁ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଜଳ ପ୍ରଣାଳୀରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକାଂଶ କାରରେ ତେଲ ଫେରସ୍ତ ପାଇପ୍ ଅଛି। ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ କରିବା ପରେ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ଇନ୍ଧନ ନୋଜଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ସାଧାରଣ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟତୀତ, ବଳକା ଇନ୍ଧନ ତେଲ ଫେରସ୍ତ ଲାଇନ ମାଧ୍ୟମରେ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଫେରସ୍ତ କରାଯାଏ, ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କାର୍ବନ କ୍ୟାନିଷ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ସଂଗ୍ରହ କରାଯାଇଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଅଛି। ଷ୍ଟିମ୍ ମଧ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ଫେରସ୍ତ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଫେରସ୍ତ ହୁଏ। ଇନ୍ଧନ ଫେରସ୍ତ ପାଇପ୍ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଅତିରିକ୍ତ ତେଲ ଫେରସ୍ତ କରିପାରିବ, ଯାହା ପେଟ୍ରୋଲର ଚାପକୁ କମ କରିପାରିବ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ।
ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ସାଧାରଣତଃ ତିନୋଟି ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଲାଇନ ଥାଏ, ଏବଂ କିଛି ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ କେବଳ ଦୁଇଟି ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଲାଇନ ଥାଏ, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରରୁ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୌଣସି ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଲାଇନ ଥାଏ।
ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରରେ ଫେରିବା ଲାଇନ
ଯେତେବେଳେ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଇନ୍ଧନ ଚାପ 100 ~ 150 kPa ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରରେ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଲାଇନରେ ଥିବା ଓଭରଫ୍ଲୋ ଭଲଭ ଖୋଲିଯାଏ, ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଇନ୍ଧନ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଲାଇନ ଦେଇ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଫେରିଯାଏ।
ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପରେ ତେଲ ଫେରସ୍ତ ଲାଇନ
ଯେହେତୁ କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପର ଇନ୍ଧନ ବିତରଣ ପରିମାଣ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପର ସର୍ବାଧିକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ କ୍ଷମତାର ଦୁଇରୁ ତିନି ଗୁଣ, ଅତିରିକ୍ତ ଇନ୍ଧନ ଇନ୍ଧନ ଫେରସ୍ତ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଫେରିଯାଏ।
ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରରେ ଫେରସ୍ତ ଲାଇନ
ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ସୂଇ ଭଲଭ ଏବଂ ସୂଇ ଭଲଭ ବଡିର ମିଟିଂ ପୃଷ୍ଠରୁ ବହୁତ କମ୍ ପରିମାଣର ଇନ୍ଧନ ଲିକ୍ ହେବ, ଯାହା ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଅତ୍ୟଧିକ ସଂଚୟ ଏବଂ ସୂଇ ଭଲଭ ପଛ ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ ହେବା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ବିଫଳତାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ। ଇନ୍ଧନର ଏହି ଅଂଶକୁ ଖୋଲୋ ବୋଲ୍ଟ ଏବଂ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଏ।
ବିଫଳତା ବିଚାର:
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ଗୁଡ଼ିକରେ, ତେଲ ଫେରସ୍ତ ପାଇପ୍ ଏକ ଅଦୃଶ୍ୟ ଅଂଶ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଇଞ୍ଜିନ୍ର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। କାରରେ ତେଲ ଫେରସ୍ତ ପାଇପ୍ର ବ୍ୟବସ୍ଥା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର। ଯଦି ତେଲ ଫେରସ୍ତ ପାଇପ୍ ଲିକ୍ ହୁଏ କିମ୍ବା ଅବରୋଧିତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ବିଭିନ୍ନ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ତେଲ ଫେରସ୍ତ ପାଇପ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ର ସମସ୍ୟା ସମାଧାନ ପାଇଁ ଏକ "ଝରକା"। ତେଲ ଫେରସ୍ତ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ, ଆପଣ କୁଶଳତାର ସହିତ ଅନେକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଫଳତା ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବିଚାର କରିପାରିବେ। ମୌଳିକ ଯାଞ୍ଚ ପଦ୍ଧତି ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଅଟେ: ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ଫେରସ୍ତ ପାଇପ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ। ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ର ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀର ଇନ୍ଧନ ଚାପ ସାଧାରଣ କି ନାହିଁ। ଇନ୍ଧନ ଚାପ ଗଜ କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ଚାପ ଗଜ ଅନୁପସ୍ଥିତିରେ ଇନ୍ଧନ ଲାଇନ୍କୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ହେଉଥିବା ବେଳେ, ତେଲ ଫେରସ୍ତ ପାଇପ୍ର ତେଲ ଫେରସ୍ତ ସ୍ଥିତିକୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରି ଏହାକୁ ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ବିଚାର କରାଯାଇପାରିବ। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି (ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ମାଜଦା ପ୍ରୋଟେଗେ କାର ନିଅନ୍ତୁ): ତେଲ ଫେରସ୍ତ ପାଇପ୍କୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ, ତା'ପରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତେଲ ଫେରସ୍ତ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ତେଲ ଫେରସ୍ତ ଜରୁରୀ, ତେବେ ଇନ୍ଧନ ଚାପ ମୂଳତଃ ସ୍ୱାଭାବିକ; ଯଦି ତେଲ ଫେରସ୍ତ ଦୁର୍ବଳ ଥାଏ କିମ୍ବା ତେଲ ଫେରସ୍ତ ହେଉନାହିଁ, ତେବେ ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଇନ୍ଧନ ଚାପ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଆପଣଙ୍କୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ, ଇନ୍ଧନ ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ମରାମତି କରିବାକୁ ପଡିବ। ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣ ଏବଂ ନିଆଁକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ତେଲ ପାଇପରୁ ବାହାରୁଥିବା ଇନ୍ଧନ ପାତ୍ରରେ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଏ)।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୧୬-୨୦୨୧