ତେଲ ଏବଂ ଜଳ ପାଇପ୍ ର ପରିଚୟ |

ତେଲ ଏବଂ ଜଳ ପାଇପ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ：
ତ oil ଳ ବ୍ୟବହାରକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଅଧିକ ତେଲକୁ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଫେରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା |ସମସ୍ତ କାରରେ ରିଟର୍ନ ହୋସ୍ ନାହିଁ |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମର ତେଲ ରିଟର୍ନ ଲାଇନରେ ତେଲ ରିଟର୍ନ ଲାଇନ ଫିଲ୍ଟର ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |ଏହା ତେଲରେ ଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ପିନ୍ଧିଥିବା ଧାତୁ ପାଉଡର ଏବଂ ରବର ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ଫିଲ୍ଟର୍ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହାଫଳରେ ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ପ୍ରବାହିତ ତେଲ ସଫା ରଖାଯାଏ |
ଫିଲ୍ଟରର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ରାସାୟନିକ ଫାଇବର ଫିଲ୍ଟର ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଉଚ୍ଚ ଫିଲ୍ଟର ସଠିକତା, ବୃହତ ତେଲ ବ୍ୟାପାର କ୍ଷମତା, ଛୋଟ ମୂଳ ଚାପ ହ୍ରାସ, ଏବଂ ବଡ଼ ମଇଳା ଧାରଣ କ୍ଷମତା, ଏବଂ ଏକ ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ଚାପ ଟ୍ରାନ୍ସମିଟର ଏବଂ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |

ଯେତେବେଳେ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ 0.35MPa ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅବରୋଧ କରାଯାଇଥାଏ, ଏକ ସୁଇଚ୍ ସିଗନାଲ୍ ଦିଆଯାଏ |ଏହି ସମୟରେ, ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ସଫା କରାଯିବା କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥାଭାରୀ ଯନ୍ତ୍ର, ଖଣି ଯନ୍ତ୍ର, ଧାତବ ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଫିଲ୍ଟର ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକାଂଶ କାରରେ ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ଅଛି |ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଇବା ପରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ |ଇନ୍ଧନ ନୋଜଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ସାଧାରଣ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟତୀତ, ଅବଶିଷ୍ଟ ଇନ୍ଧନ ତ oil ଳ ରିଟର୍ନ ଲାଇନ ମାଧ୍ୟମରେ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଫେରିଯାଏ ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ କାର୍ବନ କ୍ୟାଣ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ସଂଗୃହିତ ଅତିରିକ୍ତ ପେଟ୍ରୋଲ ମଧ୍ୟ ବାଷ୍ପ ଇନ୍ଧନ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଫେରିଯାଏ | ।ଇନ୍ଧନ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ଅତିରିକ୍ତ ତେଲ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଫେରାଇ ଆଣିପାରେ, ଯାହା ପେଟ୍ରୋଲର ଚାପରୁ ମୁକ୍ତି ଦେଇପାରେ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |
ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପ୍ରଣାଳୀ ସାଧାରଣତ three ତିନୋଟି ରିଟର୍ନ ଲାଇନ ସହିତ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ କିଛି ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା କେବଳ ଦୁଇଟି ରିଟର୍ନ ଲାଇନ ସହିତ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରରୁ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ return ଣସି ରିଟର୍ନ ଲାଇନ ନାହିଁ |

ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରରେ ରିଟର୍ନ ଲାଇନ |
ଯେତେବେଳେ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦତ୍ତ ଇନ୍ଧନ ଚାପ 100 ~ 150 kPa ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରରେ ରିଟର୍ନ ଲାଇନରେ ଥିବା ଓଭରଫ୍ଲୋ ଭଲଭ ଖୋଲିବ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଇନ୍ଧନ ରିଟର୍ନ ଲାଇନ ମାଧ୍ୟମରେ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଫେରିବ |

ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପରେ ତେଲ ରିଟର୍ନ ଲାଇନ |
ଯେହେତୁ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପର ଇନ୍ଧନ ବିତରଣ ପରିମାଣ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପର ସର୍ବାଧିକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ କ୍ଷମତାର ଦୁଇରୁ ତିନି ଗୁଣ ଅଧିକ, ଅତ୍ୟଧିକ ଇନ୍ଧନ ଇନ୍ଧନ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଫେରିଯାଏ |

ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଉପରେ ଫେରସ୍ତ ରେଖା |
ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ, ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଶରୀରର ମିଳନ ପୃଷ୍ଠରୁ ବହୁତ କମ୍ ପରିମାଣର ଇନ୍ଧନ ଲିକ୍ ହେବ, ଯାହା ତେଲ ଲଗାଇବାରେ ଏକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ excess ାରା ଅତ୍ୟଧିକ ଜମା ହେବା ଏବଂ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ବ୍ୟାକ୍ ଚାପ ନହେବା | ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ଅପରେସନ୍ ବିଫଳତା |ଇନ୍ଧନର ଏହି ଅଂଶକୁ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ହୋଲ୍ ବୋଲ୍ଟ ଏବଂ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପରିଚିତ କରାଯାଏ |

ବିଫଳତାର ବିଚାର:
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକରେ, ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ଏକ ଅଜ୍ଞାତ ଅଂଶ, କିନ୍ତୁ ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ |କାରରେ ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର |ଯଦି ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ଲିକ୍ ହୁଏ କିମ୍ବା ଅବରୋଧିତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ବିଭିନ୍ନ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ଇଞ୍ଜିନର ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ ପାଇଁ ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ହେଉଛି ଏକ “ୱିଣ୍ଡୋ” |ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ, ଆପଣ ଅନେକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଫଳତାକୁ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବିଚାର କରିପାରିବେ |ମ basic ଳିକ ଯାଞ୍ଚ ପଦ୍ଧତି ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ: ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀର କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ଖୋଲ |ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀର ଇନ୍ଧନ ଚାପ ସ୍ୱାଭାବିକ କି ନୁହେଁ |ଇନ୍ଧନ ଚାପ ଗେଜ୍ କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ଚାପ ଗେଜ୍ ଅନୁପସ୍ଥିତିରେ ଇନ୍ଧନ ଲାଇନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ହେଉଛି, ତ oil ଳ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ର ତ oil ଳ ରିଟର୍ନ ସ୍ଥିତିକୁ ଦେଖି ପରୋକ୍ଷରେ ବିଚାର କରାଯାଇପାରିବ |ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି (ମାଜଡା ପ୍ରୋଟେଗେ କାରକୁ ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନିଅ): ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ, ତାପରେ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତ oil ଳ ଫେରସ୍ତକୁ ପାଳନ କରନ୍ତୁ |ଯଦି ତେଲ ଫେରସ୍ତ ଜରୁରୀ, ତେବେ ଇନ୍ଧନ ଚାପ ସାଧାରଣତ; ସ୍ୱାଭାବିକ;ଯଦି ତେଲ ରିଟର୍ନ ଦୁର୍ବଳ କିମ୍ବା କ oil ଣସି ତେଲ ଫେରସ୍ତ ନାହିଁ, ଏହା ସୂଚାଏ ଯେ ଇନ୍ଧନ ଚାପ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ଏବଂ ତୁମେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ, ଇନ୍ଧନ ଚାପ ନିୟାମକ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଯା check ୍ଚ ଏବଂ ମରାମତି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣ ଏବଂ ନିଆଁକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ତେଲ ପାଇପରୁ ବାହାରୁଥିବା ଇନ୍ଧନ ପାତ୍ରରେ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଏ) |